יתכן שלא יהיה מישהו שאינו בקשר יותר עם מערכת החינוך של האומה מאשר האדם האחראי עליה, מזכיר החינוך בטסי דבוס. במהלך נאום במכון ברוקינגס, DeVos הציע שהנושא השנוי במחלוקת של הרחבת הבחירה בבתי הספר דומה לבחירות ההולכות וגדלות של אפליקציות לשיתוף רכיבה. Betsy DeVos משווה חינוך לקיחת Uber, ואנשים אינם עוברים זאת.
במכון ברוקינגס, שפרסם דירוג של אפשרויות בחירה בבתי ספר, דהווס דגל בבחירת בית ספר בכך שהוא עשה השוואה בין אפשרויות חלופיות לחינוך של ילדך ובין אפשרויות חלופיות לטיול. "בחרת בזה כי זה היה נוח יותר מאשר לקוות שמונית תיסע לידו?", שאל דה-ווס את הקהל ביום רביעי.
כשם שמערכות המוניות המסורתיות התמרדו כנגד שיתוף רוכבים, כך גם מערכת החינוך חשה מאוימת מעליית הבחירה בבתי הספר. בשני המקרים, הסטטוס קוו המובצר התנגד למודלים המעצימים יחידים.
קיימות בעיות רבות ורבות באנלוגיה זו. הדבר הבוטה ביותר הוא שיש אנשים שלא יכולים להרשות לעצמם לקחת מונית, אובר או Lyft לכל מקום והם חייבים להסתמך על תחבורה ציבורית. כמו 90 אחוז מהילדים מסתמכים על בתי ספר ציבוריים.
אפליקציות לשיתוף רוכבים זמינות לרוב רק בערים, וכמובן שהן באמת רק אפשרות למי שמוכן להוציא $ 13 על טיול וסמארטפון עם אינטרנט קבוע. אבל כל ילד זקוק לחינוך, לא משנה באיזו גובה הכנסה או חלק מהארץ בה הם גרים.
רוס ווייטהורסט, עמית בכיר במוסד ברוקינגס ומנחה האירוע, אמר ל- Business Insider כי DeVos מצייר "חינוך כמו משהו כמו עסק" בכך שהוא משווה את בחירת בית הספר להחלטה של הצרכן לבחור אפליקציית שיתוף רוכבים.
Whitehurst גם מבהיר שאם צרכן יבחר את Uber ויש לו ניסיון רע איתם, הם יכולים להחליט די מהר אם להשתמש בהם שוב או לא. אולם הורים לא יוכלו לדעת כי בחירתם בבית הספר אינה מסתדרת עד שיהיה מאוחר מדי. אם אתה רוצה שבחרת בליפט במקום באובר, זה כנראה בגלל שלקח זמן רב מדי לבוא או נסעו לאט מדי. אבל אם לילדך אין חוויה טובה בבית הספר שלו, חינוך זה הוא העומד על כף המאזניים.
"אם תבחר בית ספר גרוע, סביר להניח שאתה לא בעמדה לדעת שעד שהילד שלך לא יצליח בשלב הבא, " אמר Whitehurst.
לצד האנלוגיה המגונה-חרשת המגוחכת שלה, ניסתה דה-ווס גם לגרום לזה להיראות כאילו הקיצוץ של 13.5 אחוזים בתקציב מחלקת החינוך הוא לא ביג דיל.
GIPHYDeVos התייחס לדו"ח שפורסם בינואר ובו מצא כי למענקים לבתי הספר עם הביצועים הגרועים ביותר במדינה לא היו "השפעות משמעותיות" על "ציוני מבחן במתמטיקה או קריאה, סיום לימודי תיכון או רישום סטודנטים למכללה."
"באיזו שלב אנו מקבלים את העובדה שזריקת כסף על הבעיה איננה הפיתרון?" שאלה דהווס במהלך נאומה. אבל עלינו להתמקד באופן בו כסף ממלא תפקיד בתנועה שתשפיע על חינוך הילדים: במיוחד מכיוון שצ'רטרים - בין אם הם מנוהלים על ידי ארגוני חינוך למטרות רווח או שהם ללא מטרות רווח - עושים עסקים גדולים. וגיוס כספים מבתי ספר ציבוריים בשכונות בעלות הכנסה נמוכה כדי לממן שוברים למגבלות רק פוגע בילדים הפגיעים ביותר. Uber ו- Lyft אינם יכולים להחליף מערכות תחבורה ציבורית, נסו ככל יכולתם. וצ'רטרים פשוט לא יכולים להיות האופציה עבור כולם.
